BVG Straßenbahnnetz soll auf fast 500 Kilometer wachsen – Berliner Zeitung


Berliner Zeitung

BVG Straßenbahnnetz soll auf fast 500 Kilometer wachsen
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Ein Schwerpunkt ist Spandau, wo überlastete Buslinien ersetzt werden sollen: nach Hakenfelde, zum Johannesstift, zum Hahneberg, nach Staaken, in die Wilhelmstadt, auf Gleisen der Havelländischen Eisenbahn ins Falkenhagener Feld. Vier Routen sollen …

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Neue Pläne der BVG: Straßenbahnnetz soll auf fast 500 Kilometer wachsen – Berliner Zeitung


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Neue Pläne der BVG: Straßenbahnnetz soll auf fast 500 Kilometer wachsen
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Ein Schwerpunkt ist Spandau, wo überlastete Buslinien ersetzt werden sollen: nach Hakenfelde, zum Johannesstift, zum Hahneberg, nach Staaken, in die Wilhelmstadt, auf Gleisen der Havelländischen Eisenbahn ins Falkenhagener Feld. Vier Routen sollen …

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Berlin: Plan sieht zusätzliche Routen vor: So sollen wir in Zukunft pendeln – FOCUS Online


FOCUS Online

Berlin: Plan sieht zusätzliche Routen vor: So sollen wir in Zukunft pendeln
FOCUS Online
… Westen wird ebenfalls unter „vordringlicher Bedarf“ aufgelistet – für den Zeitraum 2031-35: die Verlängerung der S-Bahn, die heute in Spandau endet. Von der geplanten Trasse in Richtung Falkensee soll eine Strecke ins Falkenhagener Feld abzweigen.
Geduld im Nahverkehr Mehr Züge, Gleise und Strecken – aber erst in weiter …Berliner Zeitung

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Geduld im Nahverkehr Mehr Züge, Gleise und Strecken – aber erst in weiter … – Berliner Zeitung


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Geduld im Nahverkehr Mehr Züge, Gleise und Strecken – aber erst in weiter …
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Von der geplanten Trasse in Richtung Stadtgrenze/Falkensee zweigt eine Strecke ins Falkenhagener Feld ab. Für zwei Projekte im Regionalverkehr wird als Umsetzungszeitraum ebenfalls 2031 bis 2035 angegeben. Ein Vorhaben ist die Verlängerung der …

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Auf in den Westen Das Straßenbahn-Netz soll kräftig wachsen – Berliner Zeitung


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Auf in den Westen Das Straßenbahn-Netz soll kräftig wachsen
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Manche Trassen, etwa die Spandauer Strecken nach Heerstraße Nord oder ins Falkenhagener Feld, würden danach erst Ende des kommenden Jahrzehnts gebaut. Die Trassen nach Lichtenrade und ins Märkische Viertel würden sogar erst nach 2035 …

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